cars dublek design

Saturday, October 31, 2009

История СОГЛАСИЯ

Итальянский гигант проводит 110 лет в мир машины, его длинная жизнь дала для многого, успехов, неудач, слияний, покупок, продажи …, но его дух продолжает быть нетронутым, такие модели как новый такие 500 это демонстрируют. Сегодня в нашем blog, посвященном миру двигателя мы рассказываем вам кратко возбуждающую историю одной из отметок, наиболее уважаемых в мире автомобильного дела.

FIAT_Logo_by_NVR77

СОГЛАСИЕ; Италия (Итальянская Фабрика Аутомобили Торино).
Основанная 11 июля 1899.
Символические модели: Zero, 500, Topolino, 600, 1400, 1500, Панда, Ритм …
Модели в производстве: Большая Точка, новый 500, Смелый, Sedici, Панда.

Согласие родилось в Турине вслед за встречей, поддержанной тридцатью предпринимателями, общая цель которых была изготовлением машин. Его первое средство было покупкой малого предприятия, которое начало производство машин рядом с фабрикой пасты G. Lancia. Помещенная в Корсиканском Данте де Турин, первая фабрика Согласия обладала 12.000 квадратными метрами и в ней работали 150 человек. Первые выпяченные машины этой фабрики приносили задний двигатель и были сходными с теми, которых строило благоприобретенное предприятие. Скоро, группа предпринимателей, управляемых Джованни Агнельи, поручила изготовление нового переднего двигателя.

Fiat_500_topolino_by_exfordy

В 1906 году уже работали в устройстве Согласия 2.500 человек, будущее отметки было блестящим, посвященным тому, чтобы строить роскошные машины, он использовал успех, который его машины в руках самого Agnelli и Висенсо Лансиа (сын владельца фабрики пасты и основывающее будущее Lancia) получали в различных спортивных соревнованиях. В 1912 началось изготовление в цепи модели Zero и вскоре прибыли бы такие модели как Balilla и Topolino, который был изготовлен в Италии и в других странах.

FIAT_600_by_exfordy

Вслед за 2-ой Мировой войной, Согласие вновь изготовляло маленьких моделей, совершенное убежище, чтобы брать импульс, углубляться в новые поля и расширять горизонт. Управляемая всегда семьей Agnelli, Согласие начало приобретать оставшуюся часть итальянских подписей, посвященных миру машины, сначала это были Lancia, Abarth, Autobianchi и мифическая Ferrari рядом с его гоночной командой Формулы 1. Позже и в 1979 была создана Группа Согласие и с ранее упомянутым объединились Innocenti, Альфа Византиец и Maserati, рядом с отметками грузовиков Unic и Iveco.

FIAT_1500_by_exfordy

Однако, в конце 80 и всех 90, итальянская группа не прошла по его лучшим моментам и призрак банкротства подкрадывался к нему. В 1999 она оказалась обязанной подписывать договор по сотрудничеству с американским Общим гигантом Motors.

FIAT_500_Abarth_by_exfordy

В начале XXI века, итальянская подпись вновь повторно появлялась благодаря его моделям Гранде Пунто, Смелому и в новому 500.

Образ logo

Я остаюсь от Образов

Анализ Смелое Согласие
История Chrysler
Он достигает Согласия Fiorino на рынке полуновых транспортных средств

Renaultsport Megane MR Design

Original

Cupra R; Леон самый свирепый из Seat

Испанская отметка только что пустила в продажу желанного Seat Леон Купра Р. Он приземляется сегодня в нашем blog, посвященном двигателю самому могущественному Seat всех времен, они толкают Купра Р, 265 резюме, чтобы достигать предоставлений подлинного инфаркта.

Seat_leon_cupra_R_front_by_gluemoon

Его постановка длины была в Салоне Машины Frankfurt и прибывает к нашим концессионерам с начальной ценой на 29.500 евро. Изготовленный в Martorell из-за Сеат Спорт, его фамилии выдают его, Cupra (Куп Расинг) и R (радикал), показывают, что мы перед самой спортивной и могущественной никогда не построенной версией Леона.

Click here to view the embedded видео.

Новая модель Seat размещает двигателя TSI 2.000 cc способно вручать сейчас 265 резюме, 25 резюме больше, чем ранее представленный Cupra. Двигатель размещает технологии прямой инъекции и бомбы топлива повышенного давления, что позволяет ему доставать лучшее из, если сам в любом обстоятельстве. Новый Купра Р сравнимый в силе с Леоном выигрывающим TDI Чемпионата мира туризма WTCC.

Изменение, ассоциируемое с двигателем - учебник шести связей и присоединяет электронный autoblocante XDS, который гарантирует максимальный контроль на машине в тяжелых ситуациях. Набор заставляет взрывать в Seat Леон Купра Р от 0 до 100 км / h едва в 6,2 секундах и его потребление поддерживает очень налаженный несмотря на его предоставления 8,1 литрами среднего показателя каждые 100 километров.

Различия с предыдущим Cupra минимальные. Она “R” расположенная в его лобной решетке для жаренья и в задней внутренней двери, вместе с более великодушными шинами это его знаки тождества. Купра Р собирает шины 19-дюймового сплава и мм его системе тормозов показался улучшенным с дисками 345×30 в передних колесах и 286×12 мм в задних частях.

Seat_leon_cupra_R_by_gluemoon

Его внутреннее помещение равно спортивного, что оставшаяся часть набора, в нем придают особое значение спортивные сиденья тип baquet, спортивному волану мультифункциональность, подшитый кожей и картиной инструментов, освещенной в мишени благодаря технологии LED. Его снаряжение очень закончено; воздушные подушки последнего поколения, бросание якоря Isofix в задних сиденьях, указателе потери давления в шинах, датчиках дождя, света и парковки, контроля скорости, кондиционера и системы способного звука воспроизводить MP3 с 8 громкоговорителями.

Новый спортивный испанец наслаждается также контролем стабильности, контролем тяги, ABS и системой посещаемого торможения чрезвычайного происшествия.

Образы

Новый Seat Леон
Seat Ибица Bocanegra, для коллекционеров
Seat Леон Купра; 240 резюме

Friday, October 30, 2009

История SEAT

Испанское Общество Машин Туризма, SEAT, - один из наших главных изготовителей машин с 1950, сейчас составляет часть Группы Volkswagen и с нашего blog, посвященного двигателю мы предоставляем ему это маленькое чествование.

Seat_logo_by_gluemoon

SEAT; Испания.
Основанная в 1950 INI.
Символические модели: 600, 850, 1.400, 1.500, 124, 131, 132, Приближается, Панда, Ритм, к Малаге ….
Модели в производстве: Болотная мальва, Толедо, Exeo, Леон, Ибица.

SEAT, родилось через Национальный Институт Промышленности и его договора с итальянской подписью СОГЛАСИЕ, чтобы изготовлять под разрешением его модели в Испании. Составляла часть импульса, что франкистское Правительство захотело дать в до тех пор закрытую и мало развитую испанскую экономику. Место, выбранное для его расположения было Свободной зоной Барселоны, стратегической точкой проезда товаров.

SEAT600_by_Oscarq

Первые модели, выбранные, чтобы быть воспроизведенными в Испании, были Seat 1400, просторная двухместная карета, из которой Согласие извлекало прибыль под тем же именем, и прежде всего, 1500, двухместная карета высокого спектра, который моторизировался в самые обеспеченные классы и 600, маленькое транспортное средство двигателя и тяги задних частей, которая превратилась в небольшое количество времени в национальной иконе. Его продались 800.000 единиц за 13 лет.

Позже, хотя связь с Согласием держалась, Seat начал изготовлять его собственные модели, многие, эволюции тех итальянской подписи, но они начинали приносить его печать. Между ними могут выделяться 133 и Sport 1200. Модели Fiat, которого Seat изготовил в 70-ые годы с большим успехом, были 124, 127, 131, Ритмом и Пандой.

SEAT_Ibiza_by_Hugo_cadavez

В конце 70 и уже с учрежденной демократией, испанский рынок открылся полностью, и много отметок предпочли основывать в нашей стране (Ford, Peugeot, Opel, Suzuki и Nissan, кроме Renault, Citroen, Austin и Simca). Конкуренция выросла и Seat потерял исполнение главной роли. Договоры с Согласием прибыли в его конец и испанская отметка начала летать одинокая, сейчас с двумя растениями производства, так как он приобрел растение Austin в Памплоне.

SEAT_Toledo_james

Бросание Сеат Ронда, стоил испанской отметке судебный процесс плагиат, включенный его бывшим компаньоном Fiat, который однако решился в пользу Seat. Вскоре прибыли Малага и Ибица, с двигателями, развитыми Porsche и несмотря на то, что его ритм строительства был хорошим и экспортом они росли, отметка, которая все еще была собственностью испанского Правительства, она была продана немецкой Группе Volkswagen, которой он принадлежит теперь.

Под немецким контролем, Seat, открыл новое растение в Martorell и он противостоит будущее на основании моделей как обновленный Ибица, новый Леон или элегантная двухместная карета Exeo.

Образ Logo, SEAT 600, Seat Ибица, Seat Толедо, Seat Леон

Достигает Seat Ибицы на рынке полуновых транспортных средств
Экологическая машина Seat
Новый Seat Ибица

Nissan C_ECO

Original

История Dacia

Вызванная Правительством его страны в середине 60, он родился с предпосылкой строения дешевых машин в пределах досягаемости все. Прибывает к нашему blog двигателя история первого румынского изготовителя машин, Dacia, теперь, объединенная в группу Renault.

Dacia_logo_by_Victoria_REay

Dacia; Румыния.
Основанная в 1966. Его первая фабрика была построена в Mioveni
Символические модели: 1100, Варшава, Lastun 500, Неидет, Solenza.
Модели в производстве: Sandero, Logan, Сандеро Бреак, Stepway.
Будущее: Dacia Duster.

Созданная в 1966 под покровительством румынского Правительства, Dacia принял решение начать его производство с изготовленной низкой моделью он разрешает, так как развитие модели полностью новый было очень дорогим. Изучив предложения нескольких европейских отметок как Согласие, Peugeot или Volkswagen, в конце концов был выбран Renault, чтобы покупать разрешение изготовления одной из его моделей. Избранный был Renault 8 и так родился первый Dacia, под именем 1100, это была точная копия французской модели.

Dacia 1100

В 1969, предалось изготовление модели 1100, чтобы начинать ту серии 1200/1300/1400, этот раз, основанный на недавней модели Renault так называемый R-12, машина с двигателями 1.185 cc в 1.397 cc и ты усиливаешь от 48 до 63 резюме соответственно. Dacia включает какие-то изменения на оригинале для того, чтобы они были различимыми, как оптические круглые группы вместо обычных прямоугольных маяков R-12.

Dacia 1300

Он бежал 1980 год, когда Dacia получает приказ румынского Правительства изготовлять микро машину в очень низкую цену. Результат - Дасиа Ластун 500, изготовленный в Timisoara, это транспортное средство было изготовлено в течение 9 лет и собрало большой успех между самыми низкими классами Румынии. Эта машина полностью minimalista, раcполагало двигателем, охлажденным воздухом 23 резюме, его кузов был изготовлен стекловолокна и достигал максимальной 105-кмовой скорости/.

Пока это происходило, 1300 (R-12) продолжал случаться в хорошем темпе даже экспортируясь в другие страны социалистического блока. Dacia включает несколько версий, отличных от его кузова, но машина продолжает быть своеобразной. Появляется из-за той эпохи серия 2000, транспортное средство большей категории, которая перешла к тому, чтобы быть официальной машиной руководящих высот партии во власти. Он не был другим, что румынская версия Renault 20.

В 90-ые годы появляется Дасиа Нова, построенная начиная с кузова Peugeot 309, и которая двигалась, благодаря двигателю Renault, не точно последнего поколения. Один год спустя Dacia включают электронную инъекцию Bosch в его двигатели и он появляется Супер Неидет, улучшенная версия предыдущего с двигателем Clio 1.4 из Renault.

Dacia Логан де Лоренти

И n 1998, Группа Renault делается с действиями Dacia и тогда, когда отметка действительно начинает делать успехи, и его транспортные средства преуспевают в качестве и эстетике. Первый плод этого союза - модель “Solenza”, один обновлен полностью внутри и снаружи. Позже появились бы Logan и Sandero, современные транспортные средства, которые поддерживают дух отметки, и цена которого для потребителя не является очень высокой.

Образ logo

Образ Dacia logan

Образы серии 1100 и 1300

Анализ Дасиа Сандеро
Dacia Duster, только одно упражнение рисунка
Stepway, Dacia с ищущим приключений духом

Flexfix, portabicicletas Opel

Устройство, разработанное для любовников поля, экскурсий в велосипеде или для стран с привычками более целебными, чем в Испании, в котором траектории в велосипеде - постоянная величина. Для этого был создан Flexfix, portabicicletas Opel, который мы рассказываем тебе в этом blog двигателя. В принципе, он будет свободен по крайней мере для спектра Опэль Астра, Antara и Корсиканки.

Opel Astra

Несомненно, если увеличат продажи этой системы, филиал Генерала Motors, у которого сейчас есть проблемы с его фабриками в Испании, это усилит для оставшейся части машин, которые у него есть в продаже.

Система Flexfix - удобная составная часть, которая позволяет тебе приносить велосипеды в машине с большей возможностью, не, как это обычно быть обычно, достигает, в империалах машины, гораздо более некомфортабельное место. Как возможно читать на Веб странице Opel, в ссылке на этот portabicicletas и его простое использование, “достаточно закреплять велосипед в руку servoasistido, чтобы поднимать ее в крышу или опускать ее в почву без усилия”, также добавляют, что “позволено транспортировать 2 велосипеда (одна из-за опоры). Он закрепляется на базовой опоре”.

Click here to view the embedded видео.

Эта система продолжает стандарты немецкой подписи, которые руководствуются из-за того, что ищут самое большее удобство для его пользователей. Таким образом, система Flexfix объединяется с задним paragolpes транспортного средства, как он может поверните в предыдущем видео. Когда оно не использовано, Flexfix прячется оставаясь невидимым, а следовательно результат - Opel как другой любой. Кроме того, его функционирование простое, не нужно делать никакой установки ни nigún sobreesfuerzo во время загружения велосипедов, так как он расположен в низком положении. Также он предлагает мало звучности и мало аэродинамического сопротивления.

Образ wikipedia

Где покупать Опэль Вектра 4p подержано
Покупать полунового Опэль Комбо
Список участников Опэль Омега B

Thursday, October 29, 2009

История Citroen

История французской отметки пропитана храбростью и оригинальностью. Citroen - предприятие, которое всегда отличилось из-за того, что обновляет и включает самую передовую технологию в его достижение во все его модели, вытекая из стандартов, отмеченных автомобильной промышленностью. Прибывает к нашему blog, посвященному двигателю история создателя мифического 2CV, одного моделей, которых все помним с большим количеством привязанности.

citroen_logo_by_paddyis1337

Citroen; Франция.
Основанная в 1912 Андре Ситроен.
Символические модели: 10HP (первый Citroen), Traction, 2CV, DS, Dyane, GS, CX, BX, XM, SM, Xantia.
Модели в производстве: C3, C4, C5, C6, C8.
Будущее: Новый DS.

Предприятие было основано в 1912 Андре Ситроен, хотя, он не начал изготовлять машины до тех пор, пока он не закончил 1-ую Мировую войну. Его первые модели, 10HP, 5HP и Rosalie, были машинами с кузовом из стали и плавающим двигателем на опоре резины. Принятие со стороны потребителей было хорошим и Citroen захотел пойти дальше. Французская подпись приступила к честолюбивому проекту названному 7 резюме Traction, машина полностью различно, с кузовом однокорпусное судно и передняя тяга. Дорогое развитие 7 резюме принесло Citroen на грани разрушения.

Citroen 7CV Traction exfordy

Michelin прибыл в спасение, помог заканчивать Traction и как только была закончена 2-ая Мировая война начало развитие мифический 2 резюме, один из его самых больших успехов. 2CV он моторизировался во Францию, открыл включенному всему миру рынок тем людям, которые никогда не думали о возможности покупать себе машину. Полностью minimalista, 2CV, это было четыре площади с передним двигателем, охлажденным воздухом и приостановками bamboleantes, что превратился в целый символ для страны.

Citroen 2 резюме exfordy

Другая важная дата в истории Citroen - 1955, год, в котором появился DS, двухместная карета линий, очень продвинутых для его времени, он включал приостановку hidroneumática, подлинный технический прогресс. С DS, французская подпись достигла большого преимущества на его соперниках. Однако, он не сумел покрывать существующую пустоту между 2Cv (низкий сегмент) и DS (высокий сегмент) пока Renault и Peugeot, если они это сделали, разделяясь пирог продаж.

Citroen DS exfordy

Citroen покрыл средний сегмент моделью GS в 1970, для того тогда другие две французские подписи приносили к нему ценное преимущество в развитии его моделей. Citroen тогда, он искал объединения с другими отметками, чтобы пробовать сажать лицо, но ни одна не функционировала. В 1974 году Michelin решил, что лучшее состояло в том, чтобы объединяться с Peugeot и формировать более могущественную группу. Вслед за этим договором они появились такие модели как XM или BX и сейчас машины Citroen делят компоненты с Peugeot. Кажется, что будущее появляется расчищенный для Citroen, который продолжает вводить инновации, и представлять модели, такие эффектные как Hypnos.

Citroen C4 WRC exfordy

Образ logo

Я остаюсь от образов

История Bugatti
История Chrysler
Список участников Citroen AX

Audi A9

Original

New BryanRW Chops V2

The new updated BryanRW Chops has arrived. Enjoy!

Wednesday, October 28, 2009

История Chrysler

Сегодня в нашем blog, посвященном двигателю мы говорим о той, которая была третьим самым большим предприятием мира машины, вместе с нею, они формировали группа Chrysler такие предприятия как Джип, Daimler или Dodge. Сейчас и с мая этого года он принадлежит итальянской группе Согласие.

Chrysler_logo_by_dekker

Chrysler; Соединенные Штаты.
Основанная в 1924.
Символические модели: B-70 Maxwell, Airflow, LeBaron, 300, Cordoba, PT Cruiser.
Модели в производстве: Grand Voyager, 300C, Sebring.
Будущее: 200C EV.

Chrysler Airflow Hugo90

Эта престижная американская отметка, он родился в 1924, в прихожей гостиницы. Вальтер П. Chrysler смог изготовить машину, Chrysler 70, отказали ему в участии в Салоне Машины Нью-Йорка и как последнее средство приняло решение посетить предпринимателей, что они присутствовали на таком событии в их собственную гостиницу, сопровожденную его пламенеющим созданием. Транспортное средство понравилось и благодаря числу заказов, полученному он смог начинать его производство на фабрике Maxwell, предприятие, которому он был управляющим. С этой инфраструктурой он не мог обслуживать все заказы, так что я предпочитаю покупать Dodge его основателям и начинать создавать империю.

Chrysler 300 Hugo90

Из этой формы группа Chrysler родилась в 1928, до начал 80 его здоровье было из железа, он пошел в этой эпохе, когда начались проблемы. Тяжелая экономическая ситуация вынудила ее продавать какие-то из его европейских филиалов, как Talbot и Simca, и просить помощь у Правительства Соединенных Штатов. Там появилась фигура Ли Лекокка, его управление и объединение с японским гигантом Mitsubishi, чтобы изготовлять его транспортные средства на американской территории, спасли ситуацию и Chrysler перешел с покупательницей из продавщицы, в то время был сделан с Джипом и не прекратил расти до того, чтобы размещаться совсем рядом с Ford и Генералом Motors.

Chrysler Кордова Hugo90

В середине девяностых это было предприятие сильное и здоровое, управляемое Боб Эатон, он согласился на на то, чтобы объединяться с другим гигантом автомобильной промышленности, Даимлер Бенс, и в 1998 было установлено слияние, одна из самых эффектных последних времен. Слияние не закончило тем, что было позитивом ни для одного из двух предприятий и Chrysler предпочел разводиться и переходить в руки группы Cerberus, который позже продал бы ее итальянской Группе Согласие.