История KIA

Начала этого изготовителя машин surcoreano восходят в 1944, когда он посвящал себя тому, чтобы изготовлять велосипеды и трубопроводы из стали. Он прибывает к нашему blog двигателя KIA или переведенный к кастильцу “который появляется с Азии”. Его все более современные и лучше законченные модели закончили тем, что делались с долей на рынке из-за его больше, чем интересная цена.

• KIA; Южная Корея.
• Основанная в 1944.
• Символические модели: Pride, Рио Avella, Shuma, Sephia, Opirus.
• Модели в производстве: Sportage, Sorento, Picanto, Соул, Cee´d, Carnival.
• Будущее: Придите.

Происхождение отметки поднимает в основание промышленной группы, посвященной строительству трубопроводов, двигателей и коммерческих транспортных средств под отметкой Азию. Точно из этой бывшей отметки выходит его настоящее имя KIA, “то, что появляется из Азии”.

В 1952, подпись surcoreana сменила его имя на Киунгсунг Пресисион Industry, которое позже начало бы производство мотоциклов, грузовиков и туризма.

Уже в 1986 и вслед за договором с Mazda, KIA произвел некоторые из его моделей, чтобы быть проданными в других странах как Северная Америка и Австралия. Между этими моделями, посвященными экспорту могут выделяться Pride (основанный на Mazda 121) и Avella. В начале 90, KIA экспортировал таких моделей как компактный Sephia и todoterreno Sportage.

Прибыл кризис концов 90 и как другие корейские отметки, KIA был поглощен, в его случае из-за Hyundai. Группа увеличила его продажи и его производство и сейчас KIA присутствует в более чем 100 странах и его продукты пользуются в качестве последних технологий, в качестве очень надежной механики и связи очень интересным качеством / ценой.

В 2006, двигательных KIA Америка открыла первую его растений сборки в американской почве, конкретно в Вест Поинт, Джорджии, с начальной ценой за 1.000 миллионов долларов. Это растение в полную отдачу способно производить 300.000 транспортных средств в год и дало более 5.000 новых рабочих мест в зоне.

Образы

Related posts:

1. История Chevrolet
2. История Mitsubishi
3. История Пращи